Мётлы

Хронология изобретения мётел

Ещё ни одно придуманное волшебное заклинание не позволяет магу летать самостоятельно, при этом оставаясь человеком. Те зверомаги, которые превращаются в крылатых животных, конечно, могут насладиться полётом, но они, разумеется, редкость. Ведьма или волшебник, превращённые, скажем, в летучую мышь и оказавшиеся в воздухе, конечно, смогут полетать, но беда в том, что с мозгом летучей мыши они забудут, куда направлялись, ещё взлетая. Левитация проста, но нашим предкам мало было подниматься на несколько футов от земли. Им хотелось большего - парить как птицы, но без неудобно растущих перьев. Сейчас мы уже привыкли, что каждая волшебная семья имеет как минимум одну летающую метлу, но мы редко спрашиваем себя, почему. Почему обычная, казалось бы метёлка стала единственным предметом, разрешённым считаться легальным волшебным транспортом? Почему мы, жители запада, не летаем на коврах, которые так любят восточные маги? И почему не летающие бочки, кресла, ванны... Почему мётлы? Волшебники считали магглов корыстными и глупыми людьми. Они догадывались, что их соседи-магглы стали бы использовать их волшебные способности в свою пользу, узнав их реальные возможности. Так что ведьмам и волшебникам приходилось быть крайне осторожными и до того, как вышло Международное Постановление о Магической Секретности. Поэтому, если они хотели иметь возможность летать, то транспорт должен был быть таким, чтобы его легко можно было скрыть. И тут появляется метла. Ведь она была идеальным решением этой проблемы; такой простой предмет быта не привлекал внимания магглов, её легко переносить и стоила она дёшево. Тем не менее, первые мётлы, заколдованные для полётов всё же имели свои недостатки. Документы показывают, что европейские ведьмы и волшебники используют мётлы аж с 962 г. до н. э. В древнем германском манускрипте того периода времени изображены люди, слезающие с мётел с лицами, явно не выражающими наслаждения от полёта. Гарти Локрин, шотландский волшебник начала XII века, пишет что он бы с большим удовольствием посидел на бутылочных осколках и не заработал бы геморрой, от которого страдал после полётов на метёлочке... Средневековая метла, представленная в Музее квиддитча в Лондоне, даёт объяснение дискомфорту Локрина. Тонкая буроватая ручка из необработанного ясеня, с веточками орешника грубо обрубленными у верхушки - уж это ни комфортабельно, ни аэродинамично. Заклятья, наложенные на такую метлу примитивны: она полетит вперёд, на малой скорости, поднимется, опустится и остановится. Так как семьи волшебников сами мастерили себе мётлы, возникли большие изменения в её скорости, комфорте и управлении. К XII веку, впрочем, маги научились меняться удобствами, так что волшебник, делавший отличные мётлы мог обменять метлу на зелье, которое его сосед делал лучше его. И вот в один прекрасный день мётлы стали удобными. Теперь на них летают больше для удовольствия, чем для того, чтобы добраться из пункта А в пункт В.

До начала девятнадцатого века в квиддитч играли на метлах самого разного качества. Эти метлы являлись большим шагом вперед по сравнению со своими средневековыми предшественницами. Заклинание подрессоривающей подушки, изобретенное в 1820 г Эллиотом Сметвиком, совершенствовалось много лет и позволило сделать метлы намного более удобными в использовании, чем когда-либо раньше . Тем не менее, мётлы девятнадцатого века обычно не могли развивать высокую скорость и ими часто было очень сложно управлять на большой высоте. Обычно мётлы делали вручную немногочисленные мастера метельщики. И хотя эти метлы восхитительны с точки зрения дизайна и являются произведениями искусства, их ходовые качества редко соответствовали их прекрасному внешнему виду.
Примером этого является метла Дубруч-79 , названная так потому, что ее первая модель была создана в 1879 г. Изготовленный мастером метельщиком Элиасом Гримстоном из Портсмута, Дубруч представляет собой красивую метлу с очень тонкой дубовой ручкой. Он сконструирован для длительных полетов и может использоваться даже при сильном ветре. Дубруч и сегодня является довольно ценной моделью, но попытки использовать его для игры в квиддитч никогда не были успешными. Будучи слишком неуклюжим для резких поворотов на большой скорости, Дубруч никогда не пользовался большой популярностью среди тех, кто ценит маневренность больше, чем безопасность полета. Однако его всегда будут помнить как метлу, на которой Джокунда Сайкс в 1935 г участвовал в первых в мире Атлантических гонках на метлах (до этого времени волшебники предпочитали путешествовать на такие дистанции не на метлах, а на кораблях). Дело в том, что заклинания телепортации начинают терять надежность при полетах на очень большие расстояния и только очень опытные волшебники могут использовать их при межконтинентальных полетах.
Метла Луноскреб , созданная Глэдис Бузби в 1901 г, явилась большим шагом вперед в конструировании метел. И некоторое время метлы с ясеневой ручкой пользовались большим спросом для игр в квиддитч. Основным преимуществом Луноскреба над другими метлами была его способность подниматься на большие высоты, чем это удавалось раньше (и сохранять управляемость на этих высотах). Глэдис Бузби не могла производить Луноскреб в тех количествах, которые требовались игрокам в квиддитч.
Появление Серебряной Стрелы было встречено с большой радостью. Она была предшественницей скоростной метлы и развивала намного большую скорость, чем Луноскреб или Дубруч (до 70 миль в час при попутном ветре). Но также как и предыдущие метлы Серебряную Стрелу делал только один волшебник (Леонард Джевкинс) и спрос на нее намного превышал предложение.
Прорыв произошел в 1926 г, когда братья Боб, Бил и Барнаби Оллертон основали компанию " Чистюля ". Их первая модель Чистюля-1 была выпущена в огромном количестве, чего прежде никогда не случалось. Эта метла позиционировалась как скоростная метла, специально сконструированная для спортивных состязаний. Чистюля действительно стала прорывом в метлостроении. Она могла срезать углы при поворотах так, как ни одна метла раньше. И в течение года все квиддитчные команды в стране пересели на Чистюль.
Братья Оллертон недолго оставались вне конкуренции на рынке скоростных метел. В 1929 г была создана вторая компания по выпуску скоростных метел. Её основали Рэндольф Кейтч и Василий Хортон, бывшие игроки команды Соколы Сеннена. Первой метлой торговой фирмы " Комета " была метла Комета-140, где число 140 обозначало количество моделей, которое Кейтч и Хортон испытали, прежде чем запустили эту метлу в производство. Хортон и Кейтч запатентовали заклинание торможения, которое позволило игрокам в квиддитч меньше промахиваться мимо цели и улетать в положение вне игры. И в результате Комета стала любимой метлой для многих британских и ирландских команд.
В то время, как конкуренция между Чистюлей и Кометой усиливалась (были выпущены улучшенные модели Чистюля-2 и Чистюля-3 в 1934 и 1937 гг соответственно и Комета-180 в 1938 г), в Европе возникали другие производители метел. Метла Порох была выпущена на рынок в 1940 г. Ее создала компания Эллерби и Спадмо, размещавшаяся в Черном Лесу. Порох - очень упругая метла, хотя он никогда не мог достичь тех скоростей, которые обеспечивали Чистюля и Комета. В 1952 г Эллерби и Спадмо создали новую модель - Быстрица . Хотя Быстрица и была более скоростной метлой, нежели Порох, она, тем не менее, имела тенденцию терять мощность при подъеме и никогда не использовалась профессиональными квиддитчными командами.
В 1995 г компания "Универсальные мётлы" выпустила метлу Метеор . В то время это была самая дешевая скоростная метла. К сожалению, после первоначального взрыва популярности этой метлы, выяснилось, что в процессе долгой эксплуатации у нее ухудшаются скоростные и высотные характеристики. В результате, компания "Универсальные мётлы" в 1978 г прекратила свою деятельность.
В 1967 г мир скоростных метел был взбудоражен информацией об образовании компании "Скоростные мётлы Нимбус". Никто раньше не видел ничего похожего на метлу Нимбус-100 . Эта метла могла достигать скорости до 100 миль в час и умела поворачивать на 360 градусов в любой точке пространства. Она соединяла надежность старого Дубруча 79 с простотой управления лучшей модели Чистюль. Нимбус немедленно стал основной метлой, используемой профессиональными квиддитчными командами Европы, а следующие модели (1001, 1500 и 1700) позволяют компании "Скоростные мётлы Нимбус" лидировать в списке лучших производителей мётел.
Метла Ост-Хворер-90 была создана в 1990 г Флитом и Баркером для того, чтобы стать лидером на рынке и потеснить Нимбус. Однако, хотя она была тщательно отделана и имела ряд новых приспособлений, таких как встроенный свисток предупреждений и самовыпрямляющиеся прутья, вскоре было обнаружено, что Ост-Хворер деформируется при высоких скоростях. Благодаря этому, она заработала репутацию метлы, на которой летают не те, кто хорошо летают, а те, кто имеют много Галеонов.